An diesem Wochenende gastierte die DTM wieder auf dem Lausitzring. Dieses Mal waren nicht nur die renommierten Serien des „Porsche Carrera Cups“ und des „VW Scirocco R-Cups“ mit dabei, sondern auch die „Interserie“, die „Sports Car Challenge“ und auch das „Kia Lotos Race“.

Der Samstag begann ruhig und wir erlebten ein spannendes DTM-Qualifying anschließend die ersten 3 Rennen des Wochenendes. Nur zum abschießenden „Kia Lotos Race“-Qualifying setzte der Regen ein. Das Samstagabendtreffen fiel daher etwas dürftiger aus, da viele Sportwarte nicht im Regen stehen wollten, um den leckeren Gulascheintopf zu genießen.

Gleich zu Beginn standen am Sonntag noch auf relativ nasser, aber langsam abtrockender Strecke, einige Rennen auf dem Programm. Die Interserie tat sich ziemlich schwer, da viele wegen der abtrocknenden Strecke auf Trockenreifen setzten. So hatten die Zuschauer schon während der Einführungsrunden und auch dann im Rennen viele Dreher und auch Pirouetten zu sehen. Die meisten Fahrzeuge konnten aber aus eigener Kraft weiter fahren. So glimpflich ging es in der Sports Car Challenge nicht zu: dort hatten wir einen schweren Unfall zu verzeichnen, welcher aber durch die gute Arbeit der Sportwarte sicher und professionell geborgen werden konnte. Das Rennen musste jedoch abgebrochen werden. Dadurch entstanden große Verzögerungen im Zeitplan, alle mussten konzentriert und schnell arbeiten, um die Liveübertragung des DTM Rennens gewährleisten zu können. Die restlichen Rennen bei nun trockener Strecke verliefen angenehm ruhig und wir sahen den ersten DTM-Sieg von BMW schon im 2. Lauf ihres Neueinstiegs. Am Ende der Veranstaltung begeisterten die Kia’s noch mit viel Rennaction. Und für Oldtimerliebhaber gab es im Anschluss an das letzte Rennen auch noch einen Parcours mit außergewöhnlichen Fahrzeugen zu bestaunen.

Derek

Heiß und staubig …

Am Dienstag, dem 01.Mai sicherte ein Team um Start - Marshal Achim die 62. Auflage des Sandbahnrennens in Lübbenau ab. Bei hochsommerlichen Temperaturen ging ein internationales Starterfeld auf die Jagd nach Punkten in den 25 verschiedenen Rennen - Spannung war also angesagt! So zog es auch viele Zuschauer an die Rennstrecke in Lübbenau/Hindenberg. Eine Fahrerpräsentation und zahlreiche Versorgungseinrichtungen sorgten mit für die richtige Atmosphäre. Aber auch wir Sportwarte kamen nicht zu kurz. Ein leckeres Frühstück, Mittagessen und Getränke sorgten bei allen für gute Laune. Vielen Dank an den MSC „Jugend“ Lübbenau für die hervorragende Betreuung. Ich gehe davon aus, dass wir auch bei der 63. Auflage wieder mit am Start sind.

Frank Sowa

zu den Bildern

Wow, was war das? Gab es schon mal derartige Temperaturen im April? Die Wetterfrösche sagen nein... Und so gab es beim Motocross “Am Weinberg“ in Hänchen ein komplett anderes Wetter als bei den MX-Masters. Es durfte geschwitzt werden... Die Trainings und Rennen der Klassen Senioren, DM Open und des LVMX Quad-Cups hatten wieder mal von jedem was. Es gab spannende Rennen, einfaches dahin fahren und leider auch Stürze gleich beim Start, mitten drin und auch in der letzten Runde. Besonders Schade im 1. Rennen der Quads. Während der letzten Runde, im Überholvorgang zur Führung ca. 300m vorm Ziel, blieb das Quad in einem Waschbrett stecken und warf den “Reiter“ ab. Tja, so ist das, im 2. Rennen durfte dann gewonnen werden. Ein besonderer Dank geht an den MSC Hänchen, der uns mit Kaffee, Getränken, Frühstück und Mittag rundum gut versorgte und das sonderlich, staubige Klima erträglich machte. Nach 2 Waschgängen habe ich an diesem Tag auch das Dakar-Beige abgelegt. Es war überall und verband sich mit der an diesem Tage notwendigen Sonnencreme zu einer hervorragenden, natürlichen Peeling-Maske. Nun heißt es voran schauen. Mit dem Sanbahnrennen am 1.Mai in Lübbenau, dem ILP Autocross in Dauban und auch der DTM am Wochenende gibt es viele Einsätze für uns zu meistern.

Ronny Petsch

Heiße Sache?

Am gestrigen Sonntag fanden in Hänchen zum 47. Mal Läufe im Motocross statt. An den Start gingen die Fahrer in den Klassen DM Solo open sowie im Quad Cup. Aber nicht nur die Motoren wurden heiß, auch den 25 Sportwarten des Scout e.V., welche einen großen Teil der Streckensicherung stellten. Bei Temperaturen um die 30 Grad trieb es so manche Schweißperle auf die Stirn der Sportfreunde. Spannende Rennen sorgten zudem für die Atmosphäre an der Rennstrecke. Rund um die Rennstrecke hatten sich auch viele hunderte Fans verteilt und feuerten ihre Favoriten an. Ein Dank geht an dieser Stelle an den MSC Hänchen, welcher wieder alles versuchte uns Sportwarte mit Getränken und einem Imbiss zu verwöhnen. Schon jetzt kann man davon ausgehen, dass wir auch im nächsten Jahr wieder gerne nach Hänchen reisen würden. Für viele gibt es aber kein Ausruhen, stehen morgen schon wieder mit dem Sandbahnrennen in Lübbenau und am Wochenende die Einsätze bei der DTM auf dem Lausitzring und die ILP Autocrossserie in Dauban auf dem Plan.

Bilder der Veranstaltung findet ihr wie immer in Kürze in der Bildergalerie.

Frank Sowa

An diesem Wochenende versammelten sich wieder zahlreiche Sportwarte am Lausitzring um beim Saisonauftakt der "Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft" dabei zu sein.

Am Samstag verliefen die Qualifikationsläufe ziemlich ruhig. Am Ende des Tages standen dann die ersten beiden Rennen des Wochenendes an. Während das erste Rennen ohne Zwischenfälle verlief, musste das 2.Rennen wegen eines plötzlich einsetzenden Schauers und daraus für die Motorräder der 125/Moto3 resultierender zu glatter Strecke, vorzeitig abgebrochen werden.

Beim traditionellen gemütlichen Samstagsabend der Vereinsmitglieder auf dem Sportwartezeltplatz war der Regen wieder vorbei und viele saßen noch eine Weile bei leckerer Gulaschsuppe zusammen, um über die Ereignisse des Tages zu reden.

In den ersten beiden Warm-Ups am Sonntagmorgen musste die Strecke vom nächtlichen Regen noch trocken gefahren werden. In den anschließenden Rennen konnte man sich vieler schöner Überholmanöver erfreuen. Bis auf ein paar vereinzelte leichte Stürze verliefen die Rennen der Superbike, Supersport, 125er mit der Moto3 und der Sidecars reibungslos.

Am Ende konnte man sagen, man hat ein schönes, teilweise sonniges, aber auch noch ein wenig zu kaltes Wochenende gehabt.

Derek

Erst einmal, dieses Wochenende fing wettermäßig besser an. 2-stellige Temperaturen waren angesagt. Und so verwunderte es nicht, dass im Fahrerlager reichlich IDM-Teams zu entdecken waren und die Gruppe A zu dieser Klasse mutierte... Nachdem die Sonne dann auch einige Male aus den Wolken schaute, konnte man die ein oder andere gezogene schwarze Linie entdecken. Die Einsätze hielten sich in Grenzen. Nebenan bei der Dekra testete Audi. Hier konnte man von der Tribüne sogar mal einen sehr flüchtigen Blick auf das scheue Wesen (Audi A5 DTM) erhaschen. Der Klang war lau, für das Motorsportherz viel zu leise, da klingt manch Tuningauto besser. Sicher war hier ein extra grosser Schalldämpfer verbaut. (ist ja alles streng geheim...)

Der Samstag begann mit 0 Grad aber strahlend blauem Himmel. Das Fahrerlager hatte sich noch weiter gefüllt und Bike Promotion gingen die Gruppen-Aufkleber aus. Gut für uns, bedeutete dies doch volle Felder und reichlich Aktion auf der Strecke. Gerade die IDM-Piloten hatten ja einiges nachzuholen... So wurde es nicht langweilig und die Zeit verging wie im Flug. Zum Abend gab es dann auch vier Re...., nein, Vergleichsfahrten! Dies immernoch bei Sonnenschein und relativ unaufgeregt. Der Sonntag begann ruhig mit ganz wenig Niesel und einem neuen Zeitplan... In den „Trainings“ gab es das ein oder andere zu tun. Und vor der Mittagszeit gab es dann alle Vergleichsfahrten bei denen auch die Sonne versuchte zuzuschauen und es für Jeden etwas zu tun gab. So auch mal für mich. Etwas komisch jedoch, am ganzen Wochenende keine Ölspur. Ich denke aber, die hat keiner vermisst. Den wenigen Gestürzten gute Besserung... Alles in Allem ein ruhiges Wochenende und eine gute Einstimmung auf die zügig folgende IDM. Ach und ein Name bleibt im Hinterkopf, Nina Prinz, die irgendwie Alles in Grund und Boden fuhr...

Ronny Petsch

Pünktlich zum Frühjahrstraining der IDM erlebten wir, was Aprilwetter so bedeutet.

Am Freitag erwartete uns zwar sehr kaltes und windiges Wetter aber die Veranstaltung lief in geordneten Bahnen ab. Es gab die obligatorischen Stürze und Abbrüche, also alles wie gewohnt. Auch die Starterfelder waren noch reichlich gefüllt. Der Pokal des ersten Sturzes ging an Kiki.

Am Samstag begrüßten uns bereits ein geleertes Fahrerlager und ein schauderhaftes Klima. Nachdem sich anfangs nur Schauer und Sonne abwechselten kamen zum Ende des Tages Hagel und ein Schneesturm hinzu. Ein Wetter bei dem man keinen Hund vor die Tür jagt, wahrscheinlich auch keine Biker. So mussten wir doch sehr lange warten, bis sich der Erste auf die Rennstrecke verirrte. Nach gefühlten Stunden Schneesturm wurde der Tag auf dem Ring auch vorzeitig beendet.

Der Sonntag dann begann sehr kalt und mit einem doch sehr lichten Fahrerlager. Flugs wurde aus dem klassenweisen Training ein freies Training mit nur einer Pause, der Mittagspause.

Was bleibt ist Respekt vor den Motorradfahrern, bei derartiger Kälte Runden zu drehen und der Wunsch auf ein wenig mehr Frühling an den kommenden Wochenenden.

Ronny Petsch

Am vergangenen Wochenende stand die 8. Ausgabe der MX Masters in Fürstlich Drehna auf dem Programm. Das Frühjahrstraining hatte schon Appetit auf mehr gemacht und so traf sich dann unsere Off-Road Gemeinde am Sonnabend pünktlich um acht Uhr um die letzten Instruktionen für die Veranstaltung zu erhalten.

Neben den Fahrern der drei Klassen sollte jedoch das Wetter an diesem Trainingstag die Hauptrolle spielen. Es hatte mit eisigem Wind und Sturmböen natürlich auch prima Regen zu bieten. Und wem das nicht reichte, der bekam auch noch Schnee und Graupelschauer dazu. Also alles, was der geneigte Sportwart nicht wirklich zu einem gelungenem Wochenende haben muss.

Auf der Strecke hatten dann auch die Fahrer ihre liebe Not mit dem Wind. Die Sturmböen brachten so manchem Sprung ein wackeliges Ende. Wieder auf der Erde konnte man sich in einigen Fällen nicht über die Vorfahrt einigen und der eine oder andere verschätzte sich mal im tiefen Sand. Es gab also einige Stürze an diesem Trainingstag, nur wer vorn sein will, muss auch was riskieren.

Am Sonntag sah die Welt dann schon ganz anders aus. Sonnenschein und eine leichte Briese machten die Sache doch schon ganz angenehm, zwar recht kalt aber man kann nicht alles haben.

So konnten die über 8000 Zuschauer in allen drei Kategorien erstklassige Rennen verfolgen. Packende Zweikämpfe, waghalsige Sprünge, wilde Aufholjagden, Favoritenstürze und Favoritensiege- alles war dabei. Nur die Lokalmatadoren strauchelten und blieben leider hinter den Erwartungen der Fans zurück. Aber sie könne es ja im nächsten Jahr besser machen wenn wir alle wieder in Drehna sind.

Was es am Sonntag sonst noch gab? Lecker Kuchen von Jutta- Dankeschön!

Karsten Werner

hier findest du alle Bilder

Schon am Dienstagabend trafen die ersten Rennteams in der Motorsport Arena Oschersleben ein. Bei strahlenden Sonnenschein ging es am Mittwoch schon 08:30 Uhr auf die Strecke, abwechselnd testeten bis in die frühen Abendstunden die GT Masters und die Formel Masters, um perfekt für das Wochenende vorbereitet zu sein. Gemein war nur, dass das Setup der Vortage für das Rennwochenende nicht zu gebrauchen war, denn der Wetterbericht ließ nichts Gutes hoffen.

Am Donnerstag galt es dann das Rennbüro einzurichten, um für die doch sehr fahrerstarken Rennserien vorbereitet zu sein. Bis 23 Uhr wurden die vielen Fahrer für die Auftaktveranstaltung abgenommen und vorbereitet.

Am Freitag ging es dann sehr früh an die Arbeit, ab 06:30 Uhr konnte auch die Papierabnahme für unsere Freunde des HAIGO Historic Cup durchgeführt werden. Nachdem alle versorgt waren, die Fahrerbesprechungen überstanden, ging es auf die Strecke. Mit dem doch sehr Abwechslungsreichen Rahmenprogramm des Masters Weekends, blieb kaum ein Wunsch für die 4-Rad-Fans offen. Neben den GT Masters durften auch die Formal Masters, die Procar, die Mini Trophy und die HAIGO Tourenwagen/Formel auf die Piste.

Das Aprilwetter kannte keine Rücksicht und so mussten vor allem die Formelfahrzeuge bei heftigen Regenergüssen in ihre Trainings starten. Für das ADAC Masters Weekend üblich konnte man dann am Samstag und Sonntag die zwei 1-stündigen Rennen der GT Masters verfolgen. Auffällig an diesem Wochenende, dass vor allem die Rahmenserie der Formel Masters spannende Rennen bereithielt. Viele Kartfahrer sind in diesem Jahr in diese Klasse aufgestiegen und reizten ihre Kräfte noch aus, viele Duelle und waghalsige Überholmanöver machten die 3 Rennen zu einem Erlebnis!

Wir freuen uns an dieser Stelle schon auf die nächsten Rennen, besonders auf das am 08.06-10.06.2012 auf dem Sachsenring und 24.08.-26.08.2012 auf dem Lausitzring, wo sicherlich viele von uns vertreten sein werden und dann an der Strecke und nicht nur im Rennbüro =)

Alexandra Werner

Saisonstart im Doppelpack - am Wochenende startete unser Verein gleich mit zwei Veranstaltungen in die neue Motorsportsaison.

Das MX Frühjahrstraining in Fürstlich Drehna bot den Aktiven bei besten Frühlingswetter die Möglichkeit den Winterschlaf abzuschütteln. Über 100 Piloten in den Klassen Lizenz und Hobby waren am Start. Während man den Lizenzfahrern ihr Konditionstraining über die Wintermonate anmerkte, wurden bei vielen Fahrern der Hobbyklassen in den Trainingssitzungen die Arme lang. So gab es auch reichlich Stürze, die glücklicherweise glimpflich abliefen.

Tolle Sprünge und hohes Tempo bei den Lizenzfahrern gaben schon einen Vorgeschmack auf das MX Masters Wochenende am 31.03.- 1.04. – wir sind wieder dabei!

Als zweite Veranstaltung stand das Eisspeedway in Dresden auf dem Programm. Wir waren diesmal nicht nur bei der Streckensicherung dabei, auch beim Aufbau wurde unsere Hilfe dringend benötigt...

Karsten Werner

hier findest du alle Bilder

Am vergangenen Wochenende startete das erste Eisspeedway in Sachsen seit 20 Jahren. Weltklassefahrer, unter anderen aus Russland waren am Start. Und auch unsere Sportwarte der Streckensicherung des Scout e.V. durften wieder nicht fehlen. So haben sich 9 unserer Mitglieder auf das Glatteis getraut. Aber viel Arbeit wartete diesmal auf unsere wagemutigen Sportwarte so wurden rund 3.000 Strohballen zur zusätzlichen Sicherheit rund um die Bahn aufgebaut, aber auch Schaumstoffmatten und Medicalpacks.

Beim Training am Freitag traten 17 Piloten an, unsere Sportwarte mussten bei doch sehr kühlem Wetter ausharren und wurden dafür am Samstag und Sonntag mit strahlendem Sonnenschein und bis zu 600 Zuschauern belohnt.

Bei dem einzigartigen Motorsport auf Spikes erwartete die Streckenposten natürlich auch ungewöhnliche Gefahrensituationen, aber auch hier standen unsere erfahrenen Sportwarte den Neulingen mit Rat und Tat zur Seite. Spannende Rennen konnten verfolgt werden und unsere Mitglieder werden auch im nächsten Jahr wieder begeistert dabei sein. Mehr Einblicke zur Veranstaltung gibt es unter: diesem Link (externe Seite)

hier findest du alle Bilder

Auch in diesem Jahr machte sich ein Team des Scout e.V. wieder auf dem Weg nach Hohenstein Ernsthal, um vom 15.07.2011- 17.07.2011 den ADAC Sachsen bei der Durchführung des Moto GP WM Laufes zu unterstützen. Neben anderen Veranstaltungen an diesem Wochenende, wie der DMV Rundstrecken Championchip auf dem Eurospeedway oder dem Showrace der DTM in München, war das Moto GP Rennen wohl konkurrenzlos das Highlight dieses Motorsportwochenendes in Deutschland. Nicht zuletzt darum erfolgte die Anmeldung für diese Veranstaltung schon ein Jahr im Voraus. Trotz des durchwachsenen und teils heißen Wetters waren die Marshalls top engagiert und stets einsatzbereit.

Schon im freien Training wurde klar, die Fahrer werden sich an diesem Wochenende nichts schenken. Starke Zweikämpfe waren vom Posten zu beobachten. Das Limit wurde von allen Piloten gesucht und einige überschritten es. An manchen Stellen kamen die Marshalls ganz schön ins Schwitzen. Eine schnelle und professionelle Bergung sorgte dann auch für Applaus vom Publikum. Allgemein war die Stimmung der über 230 000 Besucher faszinierend, egal ob man sich abends auf den legendären Ankerberg traute, oder im Rennen den Jubel über Bradls zwischenzeitlichen ersten Platz lauschte, es war einfach nur mitreißend. Wo sonst sind die Tribünen zum Training schon voll besetzt und am Sonntagmorgen die ersten Zuschauer lange vor den Marshalls an der Strecke!

Aber nicht nur die Marshalls des Scout e.V., welche am Sachsenring gern gesehene Gäste sind, konnten dieses Spektakel mit verfolgen, sondern auch Streckenposten aus Österreich, Tschechien und verschiedenen Rennstrecken Deutschlands waren im Einsatz. Abschließend ist zu bemerken, dass ein motorsportlicher Höhepunkt hinter uns liegt und wir uns tierisch freuen würden im nächsten Jahr wieder mit der Moto GP am Sachsenring am Start zu sein.

Mit motorsportlichen Grüßen

5 Tage Nürburgring – was kann es schöneres geben? Insgesamt 10 Sportwarte unseres Vereins machten sich auf den Weg zum 24h Rennen in die Eifel. Nach einer kurzen Erholungsphase ging ab Donnerstag der Rennbetrieb auf der über 25 km langen Strecke los. Trotz des sehr, sehr feuchten Wetters spürte man bei allen die Freude an diesem einzigartigen Event mit dabei zu sein. Wenn Motorsport interessant sein kann, dann bei dieser Veranstaltung. Und dieser Meinung waren auch die über 200000 Zuschauer rund um die Strecke. Nicht nur wir Sportwarte (war schon eine bunte Truppe auch allen Regionen) führten viele Fachgespräche, auch das eine oder andere Gespräch mit den Besuchern wurde geführt. Auch konnten viele es so einrichten, dass ein Besuch im Fahrerlager möglich war. Ja ihr hört richtig, wir Sportwarte durften ins Fahrerlager und so gab es auch das eine oder andere kostenlose Präsent.

Die 24h beim Hauptrennen vergingen in meinen Augen sehr schnell. Man hätte also noch 12h dranhängen können. Zuvor gab es das Rennen des Porsche Carrera World Cup mit 126 Startern. Einzigartig die Geschwindigkeiten! Allerdings haben einige Sportfreunde einen Tennisarm – neuer Rekord >>> 2 Stunden und 21 Minuten ununterbrochen gelbe Flagge gegeben. Der Grund waren Arbeiten an der Leitplanke und einem FIA Zaun nach einem Flugversuch eines Teilnehmers. Ergebnis >>> Autos können nicht fliegen!

Nun heißt es ein wenig ausruhen und in wenigen Tagen geht’s es für einige schon wieder auf den Nürburgring zu ADAC Truck Grand Prix und den ADAC GT Masters.

Abschließend möchte ich mich recht herzlich beim Marshalclub Nürburgring für die Einladung und die Betreuung an den Tagen in der Eifel bedanken. 2012 zum 40. - wir wären gerne wieder dabei.

hier findest du alle Bilder

Nach einigen Stunden Schlaf und ich glaube allen ging es so, kann man die erste Zusammenfassung des letzten Wochenendes geben. Für viele war es ja das erste 24h Rennen in ihrer Sportwartekarriere. Ein steht auf jeden Fall fest – es war genial und so glaube ich, es hat allen eingesetzten Sportwarten viel Spaß gemacht, mit von der Partie zu sein.

Es bleibt aber auch offen, ob es wieder so eine Veranstaltung geben wird. Lassen wir dem MSC Hörlitz und seinen Partnern Zeit, die Veranstaltung auszuwerten und die entsprechenden Schlussfolgerungen zu ziehen.

An dieser Stelle noch einmal vielen Dank von Simone und mir für die Einsatzfreunde. Ein Dank auch vom Rennleiter Holger, welcher einmal mehr unsere Arbeit lobte.

Aber auch die Fahrer verbrachten Leistungen die im Extrembereich lagen. Gerade die Teilnehmer beim Iron Man zeigten, zu welchen Leistungen Mensch und Maschine fähig sind. Die kompletten Ergebnislisten findet ihr auf der Homepage des Endurance Days.

Den Fahrern, welche die medizinische Hilfe in Anspruch nahmen wünschen wir gute Genesung und baldige Rückkehr auf die Strecke. Heute ist ja Feiertag – ruht euch also aus, denn bereits am Freitag heißt es wieder in den Overall zu springen, um bei der DTM im Einsatz zu sein.

In diesem Sinne – Danke und auf ein baldiges Wiedersehn.

hier findest du alle Bilder

Am vergangenen Wochenende trafen sich die ILP und die OACM zu einer gemeinsamen Veranstaltung auf dem Kutschenberg. Mit dabei auch 25 Sportwarte unseres Vereins, welche an der Strecke für die entsprechende Absicherung sorgten. 2 Tage Motorsport wie man es sich halt wünscht. Allerdings scheint auch der Wettergott seit diesem Jahr ein Fan des Autocross geworden zu sein. An beiden Tagen Sonne pur und kein Tropfen von oben. Der MC Ortrand als Gastgeber sorgte aber dafür, dass wir nicht in der Sonne verdorrten. Schon an dieser Stelle wieder ein großes Dankeschön für die hervorragende Versorgung und Gastfreundschaft. Wir kommen immer wieder gerne zu euch.

In Sachen Motosport gab es das übliche > Sieger und Besiegte. Aber die Rennen liefen neben den üblichen Kontakten reibungslos ab und so wurden alle geplanten Läufe der beiden Serien wie geplant durchgeführt.

Nun ist in Sachen Autocross erst einmal eine kleine Pause für uns. Weiter geht es am 09.07. mit der OACM in Torgau, bevor am 13. August auf dem Kutschenberg wieder die Motoren gestartet werden. Diesmal erwartet uns ein weiteres Highlight – die deutsche Meisterschaft. Bis dahin ruht euch ein wenig aus, auch wenn am kommenden Wochenende bereits viele wieder an der Strecke verbringen werden.

hier findest du alle Bilder

Sicherlich ein wenig lauter als auf dem Lausitzring ging es bei der Autocross Europameisterschaft in Seelow zu. 2 Tage Motorsport vom feinsten und 12 Sportwarte unseres Vereins waren mit von der Partie. Auch wenn viele den Autocross von der ILP her kennen, geht bzw. ging es hier noch einen Zacken schärfer zu. Tourenwagen bis 400 PS und Buggys bis teilweise fast 700 PS zeigten in den einzelnen Rennen ihre Kraft. Fahrer aus 13 Nationen kämpften um EM Punkte und zeigten ihr Können. Das Wetter zeigte sich von der besten Seite und so zog es nach Veranstalterinformation ca. 5000 Motorsportfans an die Strecke, nicht einbezogen die Zuschauer auf den Balkons der umliegenden Häuser. Auf jeden Fall wieder einmal Werbung für diesen interessanten und spannenden Sport. Abschließend noch ein großes Dankeschön an den Gastgeber MC Seelow für die Betreuung an den 2 Tagen. Ich hoffe wir sehen uns im nächsten Jahr wieder. Bilder der Veranstaltung findet ihr wie immer in der Bildergalerie unserer Homepage unter www.streckenposten.com sowie inzwischen üblich auch bei Facebook. Ich wünsche euch eine angenehme Woche und viele werden sich ja am Wochenende bereits in Ortrand zu den Rennen der ILP und OACM sehen. Auch dort werden wir wieder Autocross vom feinsten sehen, da bin ich mir ganz sicher.

hier findest du alle Bilder

Hänchen 2011 gehört bereit wieder der Vergangenheit an. Gestern sicherten 23 Sportwarte unseres Vereins gemeinsam mit Mitgliedern des MSC Hänchen die Motocrossveranstaltung nahe Cottbus ab. Der Wetter ließ allerdings ein wenig zu wünschen übrig. Einige Grad hätten es mehr sein können. Die kurzen Regenschauer spielen da eher keine Rolle. Trotzallem war es wieder eine gelungene Veranstaltung. Gerade bei den Seitenwagen, immerhin waren es Läufe zur deutschen Meisterschaft, ging es richtig zur Sache. Ein Dankeschön geht an den MSC für die Versorgung am Morgen und in der Mittagspause. Wir kommen gerne wieder. Eins möchte ich aber noch loswerden, wenn man sich einmal auf dem Veranstaltungsaral umgeschaut hat, konnte man feststellen, dass auch für die Zuschauer ein volles Angebot an Versorgungsständen bestand. Der aufmerksame Sportwart weiß sicherlich was damit gemeint ist.

hier findest du alle Bilder

Dauban – die Reise zu Nachbarn >>> Am vergangenen Wochenende sicherte ein Team von Sportwarten die Autocross Eröffnungsveranstaltung der ILP im Dauban ab. Ein Teil reiste bereits am Freitag an und konnte sich an die Strecke gewöhnen. Samstag früh ging es nach der „geplanten Verzögerung“ endlich los. Bei trockenen und sonnigen Wetter wurde das Training und die ersten Vorläufe durchgeführt. Und erstaunlicherweise blieb es relativ ruhig an diesem Tag. Im Anschluss hatte der Veranstalter dafür gesorgt, dass wir zum duschen in eine nahe gelegene Sporthalle fahren konnten. Am Abend ging es dann zur Race Party ins Festzelt. Wer am Vortag zeitig Feierabend macht, fängt natürlich am Sonntag nicht zeitig an.

Aber um 10:00 Uhr war es dann soweit und die letzten Vorläufe wurden gestartet, bevor es nach der Mittagspause in die Finalläufe ging. Und da waren sie auch wieder, die härtesten in der Motorsportwelt – unsere Trabant-Cross Klasse. 2 x rote Flaggen waren notwendig um das Rennen über die Distanz zu bekommen, natürlich auch nicht ohne 2 Rennboliden aufs Dach zu legen. In den anderen Klassen gab es natürlich auch spannende Rennen und auch so manche knappe Situation. Abschließend kann nur eins gesagt werden, es hat allen Beteiligten Spaß gemacht, man hat jedenfalls nur positives gehört. Vielen Dank auch an den MACC Dauban e.V. und die Organisation der ILP für die freundliche Aufnahme und die Bewirtung an den 2 Tagen. Wir kommen gerne wieder, auch wenn bis Dauban noch einige Monate (10./09.09.2011) vergehen werden. Ansonsten werden wir ja viele bekannte Gesichter und Autos in 4 Wochen in Ortrand sehen.

hier findest du alle Bilder

Wir sind wieder zu Hause und die meisten bereiten sich schon auf das kommende Wochenende vor. Nun aber erst einmal zu den vergangenen zwei Tagen. 280 Fahrer aus 20 Nationen, 13000 Zuschauer und 30 Sportwarte des Vereins – das sind die wichtigsten Zahlen dieses Wochenendes. Bei traumhaftem Wetter konnten wir an den 2 Tagen Motorsport vom feinsten erleben. Vor allem am heutigen Tag ging es bei den Rennen in den 3 Klassen heiß zur Sache. In der MX Klasse zeigte einmal mehr Ken Roczen sein Können und gewann beide Läufe.

Man kann nur eins sagen – Fürstlich Drehna war eine Reise wert. Bleibt eigentlich nur eins – danke an den MSC Fürstlich Drehna für die Betreuung, welche wieder einmal problemlos funktionierte. Ich glaube wir freuen uns schon jetzt, auch wenn wieder ein Jahr vergehen muss, auf den nächsten Einsatz in Fürstlich Drehna.

hier findest du alle Bilder

Der MSC Fürstlich Drehna hatte zum Frühjahrstraining geladen und viele (sehr viele) folgten dem Aufruf. So auch 34 Sportwarte, welche für die notwendige Sicherheit an der Strecke sorgen sollten. Nachdem der Samstag etwas feucht und kalt begann, kamen im Laufe des Nachmittags doch die ersten Sonnenstrahlen durch. Der Sonntag war witterungsmäßig fast traumhaft, wären die Temperaturen eventuell 2 Grad höher gewesen. 3 Woche vor den ADAC MX Masters an gleicher Stelle, nutzen viele Fahrer diese Möglichkeit des Tests um sich auf die neue Saison vorzubereiten.

Die Strecke war nach dem Umbau in einem tadellosen Zustand und die kleinen Baustellen werden bis zum Rennen auch verschwunden sein – wer die Leute vom MSC kennt weiß das!

In den anfangs 2 und später drei Gruppen wurde gefahren, was die Zeit hergab. Gerade die Lizenzfahrer ließen schon durchblicken, dass in den Rennen mit Spannung zu rechnen ist. Ein Dankeschön geht auch an den MSC Fürstlich Drehna für die Verpflegung und wir sehen uns in 3 Wochen wieder.

hier findest du alle Bilder

Am vergangenen Wochenende fand in Berlin - Wilmersdorf das Finale der Eisspeedway Team Weltmeisterschaft statt. Auch 6 Sportwarte unseres Vereins nahmen an dieser Veranstaltung teil. Bereit ab Donnerstag und Freitag fanden die Läufe zur deutschen Meisterschaft statt. Vor einen durchaus gut besuchten Haus konnten unsere 6 Eisbären spannende Läufe erleben. Bei der Weltmeisterschaft gab es das erwartete Ergebnis > Russland siegte vor Österreich und Tschechien, die deutsche Mannschaft kam leider nur auf einen siebenten Platz. Die genauen Ergebnisse findet ihr unter: www.eisspeedway-berlin.de. Einige Impressionen könnt ihr in der Bildergalerie unserer Homepage bewundern. Ein Dankeschön geht an den DMV und im speziellen an die Landesgruppe Berlin für die Einladung und die Betreuung während der 4 Tage in der Bundeshauptstadt.

hier findest du alle Bilder

Für viele bedeutet das Enduro Rennen in Tätzschwitz das Saisonende. So auch in diesem Jahr sicherten Mitglieder unseres Vereins mit den Sportfreunden des MSC Hörlitz die Veranstaltung ab. Pünktlich um 11:00 Uhr gingen die 153 Starter auf die 11,3 km lange Strecke. Purzelbäume gab es wieder reichlich. Am Schluss zeigten sich bei dem einen oder anderen Fahrer schwindende Kräfte, nahm doch die Anzahl der Stürze mit fortlaufender Zeit zu. Der Wettergott meinte es diesmal mit uns gut - kühl aber trocken. Alles in allem wieder eine schöne und gelungene Veranstaltung. Damit verbunden auch der Dank an den MSC Hörlitz für die Einladung.

Drei mal sicherten die Sportwarte unseres Vereins die Autocrossveranstaltungen am Kutschenberg in dieser Saison ab. Mit der Veranstaltung an diesem Wochenende, endete auch die Saison 2010 und man kann ohne Zweifel sagen, es hat allen Spaß gemacht dabei zu sein. Ich glaube dass alle eingesetzten Sportwarte unseres Vereins mit mir einer Meinung sind, wenn es heißt – eine Reise nach Ortrand lohnt sich immer. Wie immer reisten bereits am Freitagabend die ersten mit ihren fahrbaren Wohnzimmer (manche auch ohne) an und bezogen unser Quartier im Sportlerheim. Der Rest fand am Samstag früh den Weg zur Rennstrecke. Und dort war es wieder, das von allen so begehrte gemeinsame Frühstück im Vereinsheim an der Strecke. Gestärkt und zufrieden ging es im Anschluss zur Materialausgabe und danach wurden die Posten bezogen. Bis zum frühen Nachmittag hielt das Wetter (sicherlich ein paar Tropfen gab es schon), dann allerdings wurde es ungemütlich und sehr nass. Fahrten durch die Hölle wurden abgesagt und so ging es über die Kurzanbindung. Zum Schluss wurden 3 Rennen der OACM auf den Sonntag gelegt. Sehr interessant waren die Läufe der Mechaniker und Sponsoren. Sehr deutlich konnte man erkennen, wer schon einmal im Auto gesessen hat und wer nicht. Wie im Autocross gewöhnt gab es Dreher, Überschläge und natürlich auch technische Ausfälle. Es blieb aber bei reinen Materialschäden und so soll es auch sein. Am Sonntag ging es um 8:00 Uhr nach dem schon angesprochenen gemeinsamen Frühstück an die Strecke und die OACM führte ihre Finalläufe zur Meisterschaft durch. Sonnenschein bei Temperaturen die sagen wir einmal etwas höher hätten sein können ging es in den Tag. Aber dafür haben wir an der Strecke auch alles gehabt, was zum Autocross gehört. Liebe Motorsportfreunde, hiermit möchten wir uns zum Abschluss noch einmal recht herzlich beim Veranstalter und Gastgeber, dem Motorsport Club Ortrand e.V. für die Gastfreundlichkeit und die gute Betreuung vor und während der Veranstaltungen bedanken. Viele von wissen, das das auf der einen oder anderen Rennstrecke nicht immer so ist. Wir hoffen auch 2011 wieder mit von der Partie zu sein und wünschen allen eine ruhige Winterpause und maximale Erfolge bei der Vorbereitung der neuen Saison.

Am gestrigen Tag verbrachte ich den Nachmittag auf dem Lausitzring gemeinsam mit meiner Familie. Trabant, Lada und Co., also wenn dieses Fahrzeuge nicht Spaß auf Motorsport machen, dann weiß ich nicht. Vom historischen Fahrzeug bis zum relativen neuen war alles dabei. Zwar wurde wieder einmal nur die Kurzanbindung gefahren aber für die heute angesetzten Rennen und Prüfungen ist Spannung angesagt. Erstaunlich auch die vollen Fahrerfelder, sind wir doch manchmal an sehr kleine Starterfelder gewöhnt. Zur Freude einiger (ich kenn da so manchen) war auch einmal wieder die Interserie zu Gast. Ich kann nur hoffen, dass diese Veranstaltung auch in der Zukunft einen Platz im Kalender des Lausitzrings finden wird. Wenn man privat da ist, hat man natürlich Zeit für einen ausgiebigen Spaziergang durch das Fahrerlager und dieses war mehr wie gut gefüllt. Das schöne an diesen Serien ist, das man keine Absperrungen findet und die Teams sich über jeden Besuch von Gästen freuen. Es war einigen Fahrern nicht zu verkennen, wie stolz sie auf ihre Schätze auf 2 oder 4 Rädern sind. Bereits am ersten Tag hatten unsere Sportwarte an der Strecke einiges zu tun. So wurden auch die Betonbegrenzungen an der Strecke einem Belastungstest unterzogen. Glücklicherweise blieb es bei Blech bzw. Pappschäden. Den Stellenwert der Veranstaltung konnte man auch am Wetter erkennen. Sicherlich kein Badewetter aber Sonne pur und zum jetzigen Zeitpunkt wird auch der Sonntag so verlaufen. Nach der einen oder anderen Veranstaltung in den letzten Wochen eine Wohltat wieder einmal im trockenen an der Strecke zu stehen. Am Montag findet ihr natürlich auch wieder eine kleine Bilderserie auf unserer Homepage. Wer mich kennt weiß inzwischen, ohne Kritik geht es nicht. Und es ist wieder einmal das Catering auf dem Lausitzring. Für die eingesetzten Sportwarte sicherlich ohne Bedeutung, für jeden Besucher in der Zwischenzeit ein Horror. Seit der Red Bull Veranstaltung wird das Catering-Zelt nicht mehr bewirtschaftet. Dafür gibt es (natürlich nur für die die es wissen) in der Boxenanlage (9/10) eine Ersatzlösung. Nicht nur das es kaum einer weiß (Hinweisschilder könnten helfen!), kommt auch noch dazu, dass das Angebot sehr zu wünschen übrig lässt. So erhielt man am Samstag um 15:20 Uhr nicht einmal mehr eine Bockwurst. Die Äußerungen manch eines Besuchers möchte ich hier lieber nicht wiedergeben. Gibt es einen Titel um die schlechteste Versorgung an einer Rennstrecke – der Lausitzring hätte Meisterschaftschancen. Ich kann nur hoffen, dass der Streckenbetreiber diesen Zustand in der neuen Saison im eigenen Interesse ändert. Sonntag > >> wie vermutet hatte der Sonntag einige Überraschungen für alle. Besonders auffällig war sicherlich der Verbrauch an Ölbindemittel auf der Start- und Zielgeraden. (Un)Mengen an diesem von uns geliebtem Mittel wurden auf den Asphalt des Lausitzringes aufgebracht und durch unsere fleißigen Sportwarte verteilt. Typ für die Automobilindustrie > Fahrzeuge ohne Öl !!! Ansonsten verliefen die Rennen und Wertungsläufe wie es nun mal im Motorsport üblich ist und wie wir es kennen. Ich hoffe es hat allen Spaß gemacht, ihr kommt wieder gut nach Hause und vielleicht sehen wir uns ja zum Saisonabschluß auf dem Lausitzring am 09. Oktober. Zum Abschluss ein großes Dankeschön an den ADMV der diese Serie ermöglicht. Macht weiter so und ich bin mir sicher die Zuschauerzahl wird es zeigen – Motorsport muss nicht immer mit 500 PS verbunden sein.

Liebe Motorsportfreunde, hallo ihr Sportwarte die in Großenhain wart– war es eine Reise wert? Nun ja, der Samstag begann vielversprechend und anfangs auch trocken. Am frühen Nachmittag öffneten sich allerdings die Schleusen und es wurde unangenehm. Trotzdem wurde der Zeitplan fast eingehalten. Überschattet wurde die Veranstaltung allerdings von einem schweren Sturz im Offroadbereich welcher zu dem Einsatz eines RTH führte. Ich hoffe dem Fahrer geht es entsprechend gut und kann bald wieder auf seiner Maschine sitzen. Damit ist auch schon in kurzen Worten der Samstag beschrieben. Am Sonntag reisten wir (viele waren in ihren fahrbaren Wohnzimmern vor Ort geblieben) bei schon bedenklichem Wetter in Großenhain an. 08:00 Uhr – 09:30 Uhr – 11:00 Uhr – es war beschlossen, das Ende der Veranstaltung. Die Fahrer selbst fällten diese Entscheidung und ich denke im Interesse der Sicherheit aller die richtige Entscheidung. Positiv auch das Verpflegungsmäßig an uns gedacht wurde und an dieses haben wir uns in der Zwischenzeit auf allen Rennstrecken außerhalb des Lausitzrings auch gewöhnt. Dafür erst einmal ein Dank.

Der Nürburgring war vom 3.-5.09.2010 das Ziel von 8 Streckenposten des Scout e.V. Wir waren eingeladen, um den ADAC Mittelrhein bei der Durchführung der Superbike WM zu unterstützen. Am Donnerstagabend war Anreise, nur nach knapp 750km waren alle sehr geschafft und so wurde lieber schnell das Schlafdomizil für die nächsten Tage eingerichtet. So konnten wir voller Energie in den Freitagmorgen starten, das bedeutete Materialausgabe und der unerbittliche Kampf um die passende Streckenpostenkombi- Größe. Anschließend konnte jeder seinen zugeteilten Posten beziehen, dort bekam man eine riesen Verpflegungstüte, die keine Wünsche mehr offen ließ. Gegen Mittag begannen dann auch die freien Trainings und gegen 18:30 war der erste Tag auch schon geschafft. Am Abend wurde das neue Eifeldorf noch einmal unter die Lupe genommen, die eiskalten Nächte trieben einen aber dann schnell wieder in Richtung Zelt. Der nächste Tag startete um 7 Uhr, alle Streckenposten waren bereit, nur das Wetter nicht... Der unerbittliche Nebel der Eifel machte es unmöglich die ersten Trainings zur rechten Zeit starten zu lassen. Mit einer Stunde Verzögerung ging es aber dann doch an die Arbeit und alle erlebten einen spannenden Qualifying Tag. Am Abend trafen sich die Vertreter des Scout e.V. zum gemütlichen Zusammensitzen im „Kesselchen“. Erfahrungen wurden ausgetauscht und neue Kontakte mit den Eingeborenen geknüpft. Am Rennsonntag hat es das Wetter mit uns sehr gut gemeint, so hatten wir von früh an strahlenden Sonnenschein und alle Rennen konnten nach Plan ablaufen, naja fast nach Plan. Denn leider musste aufgrund eines schweren Sturzes das erste Rennen der Superbike neu gestartet werden. Die anderen Rennen liefen ohne weitere Zwischenfälle ab. Ein paar Bilder gibt es in der Galerie, mehr Infos zu den Rennen bei worldsbk.com Am Abend hieß es dann Abschied nehmen von den neuen Freunden aus den Niederlanden und den Einheimischen des Nürburgrings. Zurückblicken können wir auf ein schönes Rennwochenende, tolle Verpflegung und große Gastfreundlichkeit! Wir freuen uns schon auf die nächsten Veranstaltungen in der Eifel, bei denen die Marshalls des Scout e.V. wieder aktiv sein werden!

Autocross in Dauban- Neuland für uns, was die Strecke betrifft. Versteckt zwischen Wäldern und kleinen Ortschaften erstreckt sich das Areal des MACC Dauban malerisch gelegen. Elche (im Gehege) und Wölfe soll es dort geben, wir haben werder das eine noch das andere bemerkt, nur Mücken, unglaubliche Mengen Mücken. Am Freitag trudelten nach einigem suchen fast alle Sportwarte dort ein. Ein ruhiges Plätzchen am Rand des Fahrerlagers gab es für unsere Domiziele verschiedenster Art. Bezug und Abendessen mit sitzen in gemütlicher Runde war das letzte dieses Freitag Abend. Samstag Morgen, herrliches Wetter aber kalt. Frühstück mit leckeren Brötchen und Kaffee gab es für uns, dann ging es an die Strecke. Mal schauen, was uns erwartet. Eine sehr übersichtliche Motorsportanlage, jeder sieht die komplette Strecke ein und recht schnell, für die Zweitaktgilde ein echtes Mecka. Freies Training, Zeittraining und Beginn der Vorläufe, die Zeit verging wie im Flug. Zwischendurch war Mittagspause mit Kartoffelsuppe wie von Muttern. Schon war es Nachmittag und plötzlich war die Sonne weg. Dunkle Wolken zogen über den Himmel uund Regen, viel Regen sollten den 2. Teil des 1. Renntages beenden. Feierabend, gemeinsames grillen und ein kurzer Besuch im Festzelt vollendeten diesen. Sonntag Morgen gab es wieder viel Sonnenschein, der den frühen Nebel schnell vertrieb so das mit nur 15 Minuten Verspätung begonnen werden konnte. Diese Zeit hatten wir bis Mittag alle mal wieder rein, besser noch, mit Beginn der Mittagspause hatten wir knapp 60 Minuten Zeitvorsprung. Eine gute Strecke und disziplinierte Fahrer waren Schuld daran. Nach dem "Sonntagsbraten" haben wir schnell mal eine Ehrenrunde mit Flaggenparade für unser teilnehmendes zukünftiges Ehepaar organisiert. Schön wars. Dann ging es an die letzten Vorläufe und die Vorbereitung der Strecke für die Finalläufe. Spannende, schnelle Rennen mit vielen Positionskämpfen gab es bis dahin schon zu sehen. Leider konnten zu den Finals nicht alle antreten, das Material wurde nicht geschont. Viele mussten mit Defekten abtransportiert werden und schafften es nicht mehr, ihr verbogenes Blech bzw. ihre gesplitterte Pappe wieder fit zu machen. Sieger gab es trotzdem in allen Klassen. Das letzte Fahrzeug des Sonntages, das auf die Strecke ging, war ein Renntaxi mit unserem zukünftigen Ehemann als Beifahrer an Bord. Geahnt hat er ja was, aber als es losging wurde er doch kleinlaut. In zukunft wird er wohl seine "große Klappe" etwas zügeln.Vor allem unsere Sportwarte, die gelobt wurden und nicht nur vom Veranstalter für nächstes Jahr wieder bestellt wurden, sondern auch die Fahrer waren voll des Lobes. So ging ein abwechslungsreiches Wochenende am gegen 18 Uhr zu Ende. Nächstes Jahr kommen wir wieder nach Dauban und werden bestimmt wieder mit offenen Armen empfangen. Großen Dank an die Veranstalter, die uns dieses Erlebnis ermöglicht haben.

Es ist dunkel, es ist kalt, es regnet nicht und es ist sehr früh (05:00). Nach einer morgendlichen Tasse Kaffee und der Abholung weiterer Sportfreunde geht es kurz darauf auf die fast leere Autobahn in Richtung Dresden. Ziel ist der Elbepark, wo an diesem Tag ein 12h Rennen stattfinden soll bzw. wird. Jetzt sind wir zurück - "schnell, laut, geil" das Motto der Veranstaltung und dieses sollte sich bestätigen. Zwar schmerzen die Füße, aber Spass hat es allen gemacht. Bis auf 2 kleine Regenschauer hielt das Wetter und die Versorgung war spitzenmäßig !!! Erstaunlich die Durchhaltekraft von Maschine und Mensch, wenn man bedenkt das die Einsatzfahrzeuge mindestens 21 Jahre auf dem Zylinder haben. Zu tun hatten wir auch alle etwas, blieb es aber bei verträglichen Moppedschäden. Abschließend ein großes Dankeschön an den Veranstalter Sachsenbike e.V. für die Einladung und die Betreuung. Wir kommen gerne wieder!

Samstag früh und schon bei der Anreise merkten viele – es wird nass. Nach einem guten und reichlichen Frühstück (der MC Ortrand gibt immer sein bestes) wurde durch die Rennleitung entschieden, die Veranstaltung erst ab 11:00 Uhr zu beginnen. In der Zwischenzeit wurden versucht die Strecke in einen befahrbaren Zustand zu bringen. Mit 2 Stunden Verspätung ging es dann los und auch der Wettergott hatte mit uns und den Fahrern Erbarmen. Höhepunkt des Tages war natürlich das Langstreckenrennen zu Schluss. 30 Minuten Rennzeit mit einem 2 Minuten Pflichtboxenstop standen auf dem Plan. Ohne morgendliche Safety Car Übung wurde das Rennen gestartet. Aber das wichtigste – es hat geklappt und die Premiere war geglückt. Am Ende konnten alle zufrieden sein und so freuen wir uns schon auf den Rennsonntag. Sonntag > Da war es wieder, das absolute Erlebnis Motorsport. Wie schon fast gewöhnt, ging es nach einem reichlichen Frühstück an die Strecke. Und der Wetterbericht hatte einmal recht. Erst leicht düssig aber trocken, danach kam die Sonne. Spannende Vorläufe in den einzelnen Klassen sorgten für Begeisterung. Neu waren die Läufe der Pitbikes. Vom Kind bis zum Erwachsenen gingen sie in 3 Klassen an den Start. Hoffentlich entwickelt sich diese Motorsportszene. Pünktlich um 15:40 Uhr gingen die Finalläufe los. Spannend mit allem was es im Autocross gibt. 17:00 Uhr – Donner – Blitz – Regenguss. Der Finallauf der Spezialcrosser wurde abgebrochen, der Lauf um den MC Pokal wurde auf der Kurzanbindung ausgetragen. Zusammenfassend – ein ereignisvoller aber schöner Rennsonntag. Freuen wir uns jetzt schon auf die Läufe im Oktober an gleicher Stelle. Ein großes Dankeschön geht an den MC Ortrand für die Bewirtung, welche wieder keine Wünsche offen lies.

3 Tage, 4 Rennserien, 79000 Tausend Zuschauer – das war die 12. DTM Veranstaltung auf dem Lausitzring. Nachdem in den letzten Tagen vor der DTM sich der Himmel über uns entleert hat, konnten wir uns über das Motorsportwetter nicht beklagen. Insgesamt fast 140 Sportwarte unseres Vereins trugen wieder zur Absicherung der Veranstaltung an der Strecke bei. Motorsport - nun das gab es natürlich auch. Erstaunlich ohne rießige Einsätze auf der Strecke. Seat, Porsche, VW und die DTM lieferten sich Top Rennen. PS: 3x Mercedes - nö hätte mir auch einen Audi mit vorne gewünscht. Jetzt steht es 8 zu 3 im internen Wettbewerb auf dem Lausitzring. Kommen wir zu den Dankeschön`s: Joachim und Mandy - der Tee war lecker !!!! Bilder der Veranstaltung findet ihr aber erst morgen, es sind so viele, daß ich erst einmal sorieren muß. Bitte habt ein wenig Verständnis dafür,aber ich muß erst noch in die Sauna und einen Glüchwein trinken.

In wenigen Stunden ist der Shell Eco Marathon Europe 2010 bereits wieder Vergangenheit. 213 Teams aus 22 Ländern (3000 Studenten, Schüler und Auszubildende) versammelten sich in den letzten Tagen zum zweiten Mal am Lausitzring um ihre selbstentwickelten Fahrzeuge gegeneinander antreten zu lassen. Dabei kamen alleine aus Deutschland 24 Teams, unter ihnen auch 2 Fahrzeuge von der Fachhochschule Senftenberg. Wie auch schon im letzten Jahr sicherten Mitglieder unseres Vereins gemeinsam mit vielen anderen Helfern die Veranstaltung ab. Leider hatte der Wettergott auch mit Energie gespart. Darauf hin wurde auch schnell der Zeitplan geändert und bereits Mittwoch wurden die ersten Wertungsläufe durchgeführt. Nachdem der Donnerstag sprichwörtlich ins Wasser fiel ging es am heutigen Tag bereits um 08:30 Uhr auf die Strecke. Durch den veränderten Zeitplan bildeten sich lange Schlangen an der technischen Abnahme. Aber auch für unsere Leute an der Strecke war das Wetter alles andere als schön. So wurde doch die eine oder andere dicke Jacke benötigt um den Tag unbeschadet zu überstehen. Ich kann nur hoffen, dass ihr trotz allen Witterungseinflüssen Spaß an der Veranstaltung hattet.

Der Samstag frisch – warm – Sonnenbrand. So schnell verlief der erste Tag bei der Eröffnungsveranstaltung der IDM auf dem Lausitzring. Eigentlich verlief der Tag ganz normal, hin und wieder ein Sturz, ansonsten aber nichts besonderes, wenn nicht der 1. Lauf der 125er Klasse gewesen wäre. 2 Rennabbrüche - sorgten für die entsprechende Action am Ring. Hoffen wir, das am heutigen Sonntag die Rennen ohne derartige Zwischenfälle verlaufen. Der Sonntag > Der Tag begann wie am Samstag, aber es war ebend der Rennsonntag. Motorräder fuhren im Kreis und manch ein Sportwart durfte sogar das eine oder andere anfassen. Einen kleinen Unterschied gab es aber, es waren spannende Rennen, was ja in der Vergangenheit nicht immer so war. Positiv waren auch die vollen Starterfelder, die solche Rennen im Ergebnis dann zulassen. Was man am Abend dann sehen konnte - die Sonne hatte bei den meisten für, sagen wir einmal etwas gerötete Haut gesorgt. Ich hoffe natürlich auch, das unsere "neuen" Sportwarte Spass und Freude an ihrem ersten Einsatz hatten. Ein bischen Kritik muß aber auch sein. Wer sich geärgert hat, das Pit Walk verpasst zu haben bzw. keine Chance hatte es zu sehen - nicht ärgern, keiner hat etwas verpasst.

Liebe Motorsportfreunde, seit wenigen Stunden ist die Auftaktveranstaltung der MX Masters Serie in Fürstlich Drehna bereits wieder Vergangenheit. 2 g... Renntage konnten wir erleben und der Wettergott hatte es wieder einmal mit dem Motorsport gut gemeint. 20 Grad und Sonnenschein sorgten bei den meisten für den ersten Sonnenbrand der Saison. Spannende Rennen sorgten für beste Stimmung bei uns und den 12000 Zuschauern rund um die Strecke. An dieser Stelle ein grosses Dankeschön an alle eingesetzten Sportwarte von mir. Ihr habt einmal mehr bewiesen, dass man sich auf euch voll verlassen kann. Gleichzeitig soll ich im Namen der Rennleitung ebenfalls Danke für die gezeigte Leistung übermitteln. Die detalierte Auswertung, sprich Ergebnisse und Bilder gibt es etwas später - sorry. Ein Danke auch an den MSC für die Betreuung. Wir kommen gerne wieder!

Am vergangenen Sonntag fand die 9. Auflage des 4h Enduro Rennens in Tätzschwitz statt. Getragen war die Veranstaltung im Gedenken an den kürzlich tödlich verunglückten Mirko M. Viele Fahrer trugen an ihren Maschinen einen Trauerflor um so ihr Mitgefühl für die Familie und Freunde zu zeigen. Ingesamt waren auch in diesem Jahr wieder weit über 100 Fahrer (174 lt. Veranstalter) am Start um den anspruchsvollen Parcours zu meistern. Um 11:00 Uhr ging es dann auf die über 10 km lange Distanz, welche eine Herausforderung für Mensch und Maschine war. Mitglieder unseres Vereins waren wie auch schon in den vergangenen Jahren wieder mit von der Partie und sicherten gemeinsam mit den Mitgliedern des MSC Hörlitz e.V. und zahlreichen anderen Helfern die Strecke ab. Und nicht nur für die Fahrer war es eine Herausforderung, bei „fast“ sommerlichen Temperaturen um 10 Grad und zunehmender Feuchtigkeit war jeder gut bedient, welcher im Vorfeld für die richtige Kleidung gesorgt hatte. Das Ergebnis war eine gelungene Veranstaltung und der Dank des Veranstalters wurde von allen wohlwollend entgegen genommen. Nun zieht wieder Ruhe in das beschauliche Tätzschwitz ein, auch in der Hoffnung im nächsten Jahr bei der Jubiläumsausgabe wieder dabei zu sein.

Am Wochenende fand erstmalig der ADMV Classic Cup auf dem Lausitzring statt. Damit war es auch der einzige Termin in der Saison auf einer permanenten Rennstrecke. Für jeden Fan von Fahrzeugen aus den letzten Jahrzehnten, egal ob Moped oder Auto, ein absolutes Erlebnis. Wenn einer sagt, der heutige Motorsport ist laut, so wurde er an diesen beiden Tagen eines besseren belehrt. Klangerlebnisse vom feinsten. Trotz relativ geringer Werbung für diese Veranstaltung fanden doch einige Besucher den Weg auf den Ring. Bleibt nur zu hoffen, dass solch eine Veranstaltung keine Einzelausgabe bleibt und wir die Fahrer auf ihren heißen Öfen auch in der Zukunft wieder einmal bewundern können.

Sonnenbrand und leicht eingestaubte Kleidung waren das Ergebnis des Besuchs beim MC Jauer. Dieser hatte am Wochenende eine Veranstaltung organisiert, welche im Motocrossbereich sicherlich zu den Höhepunkten des Jahres zählte. Der „Preis der Nationen“ für Seitenwagen und erstmalig für Quads zog tausende Besucher an die Rennstrecke des MC Jauer. Die Strecke war in einem Top Zustand und gehört zu den anspruchsvollsten im Motocross. Amtierende und ehemalige Weltmeister gehörten zum Starterfeld, welche sich auf dem 1,7 km langen Kurs nichts schenkten. Das Ergebnis waren spannende und packende Rennen in beiden Klassen. Dabei wurden sie vom internationalen Publikum (ich glaube ganz Europa hatte sich versammelt) angefeuert. Eins ist bereits jetzt klar, es war nicht der letzte Besuch auf dieser Rennstrecke. An dieser Stelle ein großes Lob an den MC Jauer als Veranstalter und die vielen Helfer für diese perfekte Vorstellung.

Am letzten Wochenende gastierte der ADAC Hessen mit der Deutschen Seriensport-Meisterschaft auf dem EuroSpeedway. Es waren zwei Tage Motorsport zum Anfassen. Am Samstag bei schönen Wetter der Finale Lauf der Deutschen Seriensport-Meisterschaft und dann der MZ – Cup. Nicht zu verachten die Seitenwagengespanne mit Mike Roscher beim ADAC Sidecar-Cup. Ein Sportwart hatte sogar das Vergnügen im Sidecar eine Runde mitzufahren (Taxifahrten) Am Sonntag dann der letzte Lauf der ADAC Conti-Enduance-Challenge, mit 500 km. Eigentlich ein Rundum zufriedenes Wochenende. Der ADAC möchte sich auch noch einmal im Namen aller die für das Gute Wochenende gesorgt habe recht herzlich betanken. Sie freuen sich schon auf das nächste mal und unsere Zusammenarbeit.

Am Wochenende fanden in den Kmehlener Bergen auf dem Kutschenberg (höchste Erhebung in Brandenburg mit 200,7m) die Läufe zur Deutschen Meisterschaft und dem Internationalen Lausitzpokal im Autocross statt. Veranstaltet wurde diese Veranstaltung vom Motorsportclub Ortrand e.V. im ADAC. Die Streckenabsicherung hatte man in die Hände unseres Vereins gelegt. Erst einmal folgendes, das wohl wichtigste bei einer Veranstaltung dieser Art war vorhanden – eine Dusche. Bei traumhaftem Sommerwetter und Temperaturen an die 30 Grad gingen die Fahrer mit ihren Crossfahrzeugen an den Start und hielten die zahlreichen Zuschauer und uns Sportwarte ständig in Trapp. Trotz vieler Überschläge blieben größere Verletzungen aus, was auch auf die Sicherheit der Fahrzeuge zurückzuführen ist. Kurze Strecke (ca.860m) und kurze Rennen (max. 8 Runden) sowie ein Zeitplan der mit Leben erfüllt war sorgten dafür, dass keine Langeweile aufkam. Zusammenfassend gesagt, eine spitzenmäßige Veranstaltung, an die man sich noch lange erinnern wird. Ein besonderer Dank geht an den Veranstalter, welcher dafür sorgte dass wir nicht hungern und dursten mussten und das ist ja bekanntlich nicht immer so. Also Jungs und Mädls– eine dickes Lob. Aber auch die Streckensicherung bekam vom Veranstalter und der Rennleitung ein Lob und Dankeschön für die geleistete Arbeit an der Strecke.

Porsche Sports Cup 2009 – jedes Jahr für die Anhänger dieser Automarke ein Pflichttermin im Motorsportkalender. Bei strahlender Sonne und Temperaturen um die 30 Grad, kamen wohl doch dem einen oder anderen Gedanken an ein erfrischendes Bad. Aber vor der eventuellen Abkühlung im Wasser waren 2 Tage Streckensicherung angesagt. Besonders erfreulich waren die vollen Starterfelder in den Klassen Sports Cup und Super Sports Cup. Und wie auch erwartet, fand sich manch ein Porsche im Kiesbett bzw. neben der Strecke wieder. Das Ergebnis war der Einsatz unseres liebsten Freundes – dem Besen. Ansonsten ein „ganz“ normales Rennwochenende. Im Auftrag des Vorstandes und der Rennleitung vielen Dank für die gezeigte Einsatzbereitschaft bei den sommerlichen Temperaturen. Ein besonderer Dank geht an das Infield Catering für die Bereitstellung von kaltem Tee.

Etwas traurig schauten viele am Sonntagnachmittag schon, war es doch für die meisten der letzte Einsatz auf dem Lausitzring in dieser Saison. Es kommt zwar noch der Porsche Sports Cup im August, aber von der Anforderung her sicher ein kleines Paket. Ich habe einmal nachgesehen, so zeitig war noch nie die Saison für den Verein zu Ende. Einige haben ja noch Einsätze auf anderen Rennstrecken und vielleicht ergibt sich für den einen oder anderen auch noch die Möglichkeit eines Einsatzes. Deswegen warten wir noch ein wenig auf den offiziellen Saisonrückblick des Vereins. Kommen wir aber zu dem vergangenen Wochenende. Als erstes möchten wir der ADAC Procar Serie den Pokal für das wohl interessantesten Rennen des Wochenendes überreichen. Das heißt natürlich nicht, dass die anderen Serien nicht interessant waren. Nur wurde bei den Procars nach den „WTCC Regeln gefahren“, heißt kuscheln erlaubt, hart aber fair. Bescheiden kann das Leben eines Sportwarts schon sein, denken wir an den Regenguss am Samstag. Aber wir sind solche Wetterbedingungen ja gewönnt und können schon einiges ab. Das gleiche trifft auf die Arbeit auf der Strecke zu. Wie immer hatten die einen mehr, die anderen weniger zu tun. Insgesamt hielten sich die Außeneinsätze aber im Rahmen einer solchen Veranstaltung. An dieser Stelle auch der Dank der Rennleitung und des Vorstandes unseres Vereins für die Arbeit auf und an der Strecke.

Es sind nur noch…, diese Worte hörten wir am Wochenende sehr oft. Für einige von unseren Sportwarten die erste Veranstaltung dieser Art. Auf jeden Fall können 8 Stunden verdammt langsam vergehen. Mit dieser Erkenntnis sicherten wir erfolgreich die beiden 8h Rennen der VdeV ab. Der Wettergott meinte es diesmal gut mit uns und den Teilnehmern, wer kann sich nicht noch an die vergangene Veranstaltung der VdeV im Jahre 2008 erinnern. Viel gibt es eigentlich nicht über diese Veranstaltung zu schreiben, da auch nicht allzu viel auf der Strecke passierte. Einige Bilder findet ihr in der Bildergalerie, sowie die Ergebnisse im Bereich Veranstaltungen des Forums. Allerdings vielleicht ein Vorschlag an die Veranstalter von Motorsportveranstaltungen. Warum tragen wir nicht einmal ein 1000 km Rennen um den Cup der Lausitz aus. Gibt es ja woanders auch. Zum Schluß noch eine Dankeschön der Rennleitung und unseres Vorstandes an alle eingesetzten Sportwarte. In wenigen Tagen werden sich ja die meisten von uns wieder sehn, bei den legendären ADAC GT Masters auf dem Lausitzring.

Es ist Halbzeit – mit dem Abschluss des DTM – Laufes auf dem Lausitzring haben wir schon wieder die Hälfte der Saison hinter (leider!) uns gebracht. Kommen wir aber zu dem vergangenen Wochenende. 3 Tage Motorsport und für jeden war etwas dabei, bzw. jeder hatte mehr oder weniger zu tun. Nachdem am Freitag Regen und Wind es an der Strecke doch eher ungemütlich machten, hatten wir am Samstag nur noch den Regen. Entschädigt wurden wir allerdings am Sonntag bei erträglichen Temperaturen und trockener Strecke. Wirtschaftskrise hin und her, eins haben unsere Fahrer geschafft, auf Grund der teilweisen Zerstörung einiger Fahrzeuge, sollten einige Arbeitsplätze in der Ersatzteilindustrie gesichert sein. Von der Rennleitung und dem Vorstand wurde uns für die geleistete Arbeit ein Lob und Dank ausgesprochen. In 4 Wochen erwartet uns nun bereits die nächste Veranstaltung mit speziellem Charakter. VdeV heißt das Zauberwort und mit 2 x 8h Rennen sicherlich wieder eine Herausforderung. Bleibt bis dahin schön gesund! Bilder der DTM findet ihr in der Bildergalerie, die Ergebnisse der Rennen im Forum unter Veranstaltungen. Nachtrag: Wie eben gemeldet wurde die Zuschauerzahl mit 75000 angegeben.

Motorsport pur, vor allem für Fans des historischen Motorsports war am letzten Wochenende angesagt. Nehmen wir einmal den Samstag Vormittag weg, hatten wir hervorragendes Motorsportwetter. Und die uns angekündigten Fahrzeuge enttäuschten uns nicht. Nach dem Shell Eco Marathon wieder einmal etwas für unsere sensiblen Ohren. Was natürlich nicht ausblieb, war des öfteren ein "wenig Öl" auf der Strecke. Dank des Einsatzes des ORCA hielten sich aber die Beseneinsätze in Grenzen. Ansonsten aber einmal mehr eine ganz "normaler" Rennveranstaltung. Das wir wieder gute Arbeit geleistet haben, wurde auch durch den Veranstalter und die Rennleitung bestätigt. Dafür ein Dankeschön an alle eingesetzten Sportwarte. Einige Bilder könnt ihr bereits in der Galerie betrachten. Bitte habt noch ein wenig Geduld, es sind eine unmenge von Bilder vorhanden, die natürlich erst einmal bearbeitet werden müssen. Nun heißt es Luft holen und in wenigen Tagen sehen wir uns hoffentlich alle wieder zur DTM auf dem Lausitzring.

Nun ist es soweit und wir begrüßen die Teilnehmer des Shell Eco-marathons erstmalig auf dem Lausitzring. Das Fahrerlager ist hergerichtet, und am Vormittag fand das erste Briefing statt. Für alle von uns sicherlich die erste Veranstaltung dieser Art, unterscheidet sie sich doch etwas vom gewohntem Einsatzprofil. Aber auch dieser Aufgabe werden wir uns stellen. Aktuell sind derzeitig (Stand 05.05.2009 - 09:00 Uhr) 198 Teams aus über 30 Ländern angemeldet. Ab sofort könnt ihr täglich ab ca. 22:00 Uhr hier die Neuigkeiten lesen und in der Bildergalerie die neusten Fotos begutachten. Wer Lust, Zeit und Interesse haben sollte, ab Donnerstag könnt ihr bei freiem Eintritt die Veranstaltung auf dem Lausitzring erleben. (Eintrag 05.05.2009) +++ Eigentlich sollten heute ab 11:00 Uhr die ersten Test- und Einstellfahrten auf dem Lausitzring stattfinden. Leider spielte das Wetter nicht mit und so konnte erst mit Verspätung die Strecke freigegeben werden. Allerdings wurde auf Grund von stark zunehmendem Wind die Veranstaltung abgebrochen und so haben die Teams noch Zeit die eine oder andere Bastelarbeit an ihren Fahrzeugen durchzuführen. Für uns Sportwarte hieß es "Feierabend" zu einer sehr ungewöhnlichen Zeit. Hoffen wir also, das am morgigen Tag das Versprechen des Wetterdiemstes eingehalten wird und mit schönem Wetter zu rechnen ist. (Eintrag 06.05.2009) +++ Endlich war er da - der Tag an denen sich die Wolken verzogen, ein fast optimales Wetter für unsere Eco - Cars. Nach einem 7 stündigen Training aller Klassen, wurden auch die ersten beiden Wertungsläufe der UrbanConcept-Gruppen durchgeführt. Und man glaubt es kaum, es mußten 3 Boxenpflichtstopps eingelegt werden. Über die Ausfallrate möchte ich hier nicht spekulieren, nur eins, die Bergefahrzeuge hatten gut zu tun. Ich glaube zu wissen, das es allen Beteiligten (auch wenn der Tag lang war) sehr viel Spass gemacht hat, an diesem Tag an der Strecke zu stehen. Mit dieser Zuversicht gehen wir in den morgigen 3 Tag des Shell Eco-marathons.(Eintrag 07.05.2009) +++ Erst einmal das erfreulichste, bis auf 60 min. Unterbrechnung wegen starkem Wind konnten alle Wertungsläufe durchgeführt werden. In der Klasse der Prototypen wurde durch das Team LPTI St. Joseph Nantes aus Frankreich eine erste Zahl gesetzt. 3582 km mit 1 Liter Benzin. Dabei basiert das Ergebnis auf einer Hochrechnung bezogen auf 24h. Aber alleine die Zahl läßt wohl ein jeden von uns erstarren. Wer wünscht sich nicht so einen Verbrauch beim eigenen Auto, müßte man nur noch alle 2 Jahre an die Tankstelle. Vielleicht läßt sich dieses Ergebnis am morgigen Tag noch toppen. Wir werden Euch darüber informieren. Und jetzt ist es soweit, der Shell Eco - marathon 2009 ist zu Ende mit einem neuen Ergebnis - in der Klasse der Prototypen siegte das Team LPTI aus Frankreich wie bereits am Vortag mit einem Kilometerstand von 3771 Km/24h. Bei den Conzeptcars siegte das Team der Norges Teknisk Uni aus Norwegen mit einer Leistung von 1246 km/24H. Eine interessante Veranstaltung mit einem Veranstalter, der auch für uns Sportwarte der Streckensicherung da war. Der Veranstalter und der Rennleiter sprach allen Beteiligten seinen Dank und Anerkennung für die gezeigte Leistung aus. Auch neu für uns war, mit anderen Kräften an der Strecke (Studenten und Bergedienste) zusammen zu arbeiten. Aber ich glaube für alle zu sprechen, wir haben uns verstanden und es hat Spass gemacht mit euch diese Veranstaltung abzusichern. Nun müssen wir wohl ein Jahr warten, gibt es doch die Aussage, auch in den nächten Jahren auf dem Lausitzring Gast zu sein.